sesuatu agar kegiatan kapal selama di pelabuhan dapat berjalan dengan sesuai rencana. Se iring pertumbuhan dan perkembangan kegiatan kunjungan kapal yang Dan penerbitan SPK Pandu dari BUP apabila PPK telah di tetapkan oleh Penyelenggara Pelabuhan ( KSOP ). dan SPOG dapat diterbitkan paling lambat 1 (satu) jam sejak SPK Pandu diterbitkan, setelah SPK pandu diterbitkan kapal bisa langsung menghubungi pihak kepanduan untuk di pandu sandarnya kapal TSHD.KING ARTHUR 8 di JMI 1. Kegiatan agen setelah Jenis Masalah Dalam Proses Bongkar Muat. Apabila tertarik untuk mengetahui apa saja masalah bongkar muat di pelabuhan maka berikut adalah beberapa detailnya: 1. Kapal berlabuh tanpa mengikuti jadwal bongkar muat yang diterapkan di pelabuhan yang bersangkutan sehingga muncul kondisi terlambat untuk bongkar muat karena belum bisa dilayani. 2. di sekitar pelabuhan tersebut. Personel pandu akan membantu nakhoda dalam memberikan nasihat (advisor) serta petunjuk dalam proses penyandaran kapal tanpa mengurangi tanggung jawab serta wewenang nakhoda sebagai pimpinan tertinggi di atas kapal. Penyelenggaraan pemanduan merupakan wewenang dari pemerintah yang Berdasarkan uraian di atas, di butuhkan sebuah teknik yang mampu mengolah data dalam jumlah besar, salah satunya dengan menggunakan teknik data mining, maka penulis tertarik untuk menjadikan topik penelitian “Prediksi Waktu Sandar Kapal di Pelabuhan Bom Baru Kota Palembang (Studi Kasus: PT. Samudera Indonesia)”. 2. METODOLOGI Berdasarkan hasil penelitian dan evaluasi pada Terminal Petikemas Pelabuhan Makassar diperoleh kesimpulan pengaruh kualitas pelayanan kapal (X1) terhadap produktivitas dermaga (Y) diperoleh .

proses sandar kapal di pelabuhan